Gambaran keseluruhan modul bateri
Modul bateri adalah bahagian penting dalam kenderaan elektrik.Fungsi mereka adalah untuk menyambungkan beberapa sel bateri bersama-sama untuk membentuk satu keseluruhan untuk menyediakan kuasa yang mencukupi untuk kenderaan elektrik beroperasi.
Modul bateri ialah komponen bateri yang terdiri daripada berbilang sel bateri dan merupakan bahagian penting kenderaan elektrik.Fungsi mereka adalah untuk menyambungkan beberapa sel bateri bersama-sama untuk membentuk satu keseluruhan untuk menyediakan kuasa yang mencukupi untuk kenderaan elektrik atau operasi penyimpanan tenaga.Modul bateri bukan sahaja sumber kuasa kenderaan elektrik, tetapi juga salah satu peranti penyimpanan tenaga yang paling penting.
Kelahiran modul bateri
Dari perspektif industri pembuatan jentera, bateri sel tunggal mempunyai masalah seperti sifat mekanikal yang lemah dan antara muka luaran yang tidak mesra, terutamanya termasuk:
1. Keadaan fizikal luaran seperti saiz dan rupa adalah tidak stabil, dan akan berubah dengan ketara dengan proses kitaran hayat;
2. Kekurangan antara muka pemasangan dan penetapan mekanikal yang mudah dan boleh dipercayai;
3. Kekurangan sambungan keluaran yang mudah dan antara muka pemantauan status;
4. Perlindungan mekanikal dan penebat yang lemah.
Oleh kerana bateri sel tunggal mempunyai masalah di atas, adalah perlu untuk menambah lapisan untuk menukar dan menyelesaikannya, supaya bateri boleh dipasang dan disepadukan dengan keseluruhan kenderaan dengan lebih mudah.Modul yang terdiri daripada beberapa hingga sepuluh atau dua puluh bateri, dengan keadaan luaran yang agak stabil, mekanikal, output, antara muka pemantauan yang mudah dan boleh dipercayai, dan penebat dan perlindungan mekanikal yang dipertingkatkan adalah hasil daripada pemilihan semula jadi ini.
Modul standard semasa menyelesaikan pelbagai masalah bateri dan mempunyai kelebihan utama berikut:
1. Ia boleh dengan mudah merealisasikan pengeluaran automatik dan mempunyai kecekapan pengeluaran yang tinggi, dan kualiti produk dan kos pengeluaran agak mudah dikawal;
2. Ia boleh membentuk tahap standardisasi yang tinggi, yang membantu mengurangkan kos barisan pengeluaran dengan ketara dan meningkatkan kecekapan pengeluaran;antara muka dan spesifikasi standard adalah kondusif untuk persaingan pasaran penuh dan pemilihan dua hala, dan mengekalkan kebolehkendalian penggunaan lata yang lebih baik;
3. Kebolehpercayaan yang sangat baik, yang boleh memberikan perlindungan mekanikal dan penebat yang baik untuk bateri sepanjang kitaran hayat;
4. Kos bahan mentah yang agak rendah tidak akan memberi terlalu banyak tekanan pada kos pemasangan sistem kuasa akhir;
5. Nilai unit minimum yang boleh diselenggara adalah agak kecil, yang mempunyai kesan ketara ke atas mengurangkan kos selepas jualan.
Struktur komposisi modul bateri
Struktur komposisi modul bateri biasanya termasuk sel bateri, sistem pengurusan bateri, kotak bateri, penyambung bateri dan bahagian lain.Sel bateri ialah komponen paling asas bagi modul bateri.Ia terdiri daripada berbilang unit bateri, biasanya bateri lithium-ion, yang mempunyai ciri-ciri ketumpatan tenaga yang tinggi, kadar nyahcas diri yang rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang.
Sistem pengurusan bateri wujud untuk memastikan keselamatan, kebolehpercayaan dan hayat bateri yang panjang.Fungsi utamanya termasuk pemantauan status bateri, kawalan suhu bateri, perlindungan overcharge/over nyahcas bateri, dsb.
Kotak bateri ialah cangkang luar modul bateri, yang digunakan untuk melindungi modul bateri daripada persekitaran luaran.Kotak bateri biasanya diperbuat daripada bahan logam atau plastik, dengan rintangan kakisan, rintangan api, rintangan letupan dan ciri-ciri lain.
Penyambung bateri ialah komponen yang menyambungkan berbilang sel bateri menjadi satu keseluruhan.Ia biasanya diperbuat daripada bahan tembaga, dengan kekonduksian yang baik, rintangan haus dan rintangan kakisan.
Penunjuk prestasi modul bateri
Rintangan dalaman merujuk kepada rintangan arus yang mengalir melalui bateri apabila bateri berfungsi, yang dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti bahan bateri, proses pembuatan dan struktur bateri.Ia dibahagikan kepada rintangan dalaman ohmik dan rintangan dalaman polarisasi.Rintangan dalaman ohmik terdiri daripada rintangan sentuhan bahan elektrod, elektrolit, diafragma dan pelbagai bahagian;rintangan dalaman polarisasi disebabkan oleh polarisasi elektrokimia dan polarisasi perbezaan kepekatan.
Tenaga khusus – tenaga bateri per unit isipadu atau jisim.
Kecekapan cas dan nyahcas – ukuran sejauh mana tenaga elektrik yang digunakan oleh bateri semasa pengecasan ditukar kepada tenaga kimia yang boleh disimpan oleh bateri.
Voltan – beza keupayaan antara elektrod positif dan negatif bateri.
Voltan litar terbuka: voltan bateri apabila tiada litar luaran atau beban luaran yang disambungkan.Voltan litar terbuka mempunyai hubungan tertentu dengan baki kapasiti bateri, jadi voltan bateri biasanya diukur untuk menganggar kapasiti bateri.Voltan kerja: perbezaan potensi antara elektrod positif dan negatif bateri apabila bateri dalam keadaan berfungsi, iaitu apabila terdapat arus yang melalui litar.Voltan pemotongan nyahcas: voltan yang dicapai selepas bateri dicas sepenuhnya dan dinyahcas (jika nyahcas berterusan, ia akan dilepaskan secara berlebihan, yang akan merosakkan hayat dan prestasi bateri).Mengecas voltan pemotongan: voltan apabila arus malar berubah kepada mengecas voltan malar semasa mengecas.
Kadar pengecasan dan nyahcas – nyahcas bateri dengan arus tetap selama 1H, iaitu, 1C.Jika bateri litium dinilai pada 2Ah, maka 1C bateri ialah 2A dan 3C ialah 6A.
Sambungan selari – Kapasiti bateri boleh ditingkatkan dengan menyambungkannya secara selari, dan kapasiti = kapasiti bateri tunggal * bilangan sambungan selari.Sebagai contoh, modul Changan 3P4S, kapasiti bateri tunggal ialah 50Ah, maka kapasiti modul = 50*3 = 150Ah.
Sambungan siri – Voltan bateri boleh ditingkatkan dengan menyambungkannya secara bersiri.Voltan = voltan bateri tunggal * bilangan rentetan.Sebagai contoh, modul Changan 3P4S, voltan bateri tunggal ialah 3.82V, maka voltan modul = 3.82*4 = 15.28V.
Sebagai komponen penting dalam kenderaan elektrik, modul bateri litium kuasa memainkan peranan penting dalam menyimpan dan melepaskan tenaga elektrik, membekalkan kuasa dan mengurus serta melindungi pek bateri.Mereka mempunyai perbezaan tertentu dalam komposisi, fungsi, ciri dan aplikasi, tetapi semuanya mempunyai kesan penting terhadap prestasi dan kebolehpercayaan kenderaan elektrik.Dengan kemajuan teknologi yang berterusan dan pengembangan aplikasi, modul bateri litium kuasa akan terus berkembang dan memberi sumbangan yang lebih besar kepada promosi dan popularisasi kenderaan elektrik.
Masa siaran: Jul-26-2024
