Menurut rancangan baharu kerajaan Jerman, tenaga hidrogen akan memainkan peranan dalam semua bidang penting pada masa hadapan.Strategi baharu itu menggariskan pelan tindakan untuk memastikan pembinaan pasaran menjelang 2030.
Kerajaan Jerman sebelum ini telah pun membentangkan versi pertama strategi tenaga hidrogen negara pada tahun 2020. Kerajaan lampu isyarat kini berharap untuk mempercepatkan promosi pembinaan rangkaian tenaga hidrogen nasional dan memastikan tenaga hidrogen yang mencukupi akan diperoleh pada masa hadapan di bawah syarat suplemen import.Kapasiti elektrolisis untuk penjanaan hidrogen akan meningkat daripada 5 GW kepada sekurang-kurangnya 10 GW menjelang 2030.
Memandangkan Jerman masih jauh daripada dapat menghasilkan hidrogen yang mencukupi sendiri, strategi import dan penyimpanan selanjutnya akan diteruskan.Versi pertama strategi nasional menyatakan bahawa menjelang 2027 dan 2028, rangkaian awal lebih daripada 1,800 kilometer saluran paip hidrogen yang dipasang semula dan baru dibina harus diwujudkan.
Talian itu sebahagiannya akan disokong oleh program Projek Kepentingan Bersama Eropah (IPCEI) yang Penting dan tertanam dalam grid hidrogen trans-Eropah sehingga 4,500 km.Semua pusat penjanaan, import dan penyimpanan utama harus disambungkan kepada pelanggan yang berkaitan menjelang 2030, dan hidrogen serta derivatifnya akan digunakan khususnya dalam aplikasi perindustrian, kenderaan komersial berat dan semakin meningkat dalam penerbangan dan perkapalan.
Bagi memastikan hidrogen boleh diangkut dalam jarak yang jauh, 12 pengendali saluran paip utama di Jerman turut memperkenalkan pelan bersama “Rangkaian Teras Tenaga Hidrogen Kebangsaan” yang dirancang pada 12 Julai. “Matlamat kami adalah untuk mengubah suai sebanyak mungkin dan bukan untuk bina baharu,” kata Barbara Fischer, presiden pengendali sistem penghantaran Jerman FNB.Pada masa hadapan, lebih separuh daripada saluran paip untuk mengangkut hidrogen akan diubah daripada saluran paip gas asli semasa.
Mengikut rancangan semasa, rangkaian itu akan merangkumi saluran paip dengan panjang keseluruhan 11,200 kilometer dan dijadualkan beroperasi pada 2032. FNB menganggarkan kosnya dalam berbilion euro.Kementerian Hal Ehwal Ekonomi Persekutuan Jerman menggunakan istilah "lebuh raya hidrogen" untuk menerangkan rangkaian saluran paip yang dirancang.Kementerian Tenaga Persekutuan Jerman berkata: "Rangkaian teras tenaga hidrogen akan meliputi kawasan penggunaan dan pengeluaran hidrogen yang besar pada masa ini di Jerman, sekali gus menghubungkan lokasi pusat seperti pusat perindustrian besar, kemudahan penyimpanan, loji kuasa dan koridor import."
Dalam fasa kedua yang belum dirancang, yang mana semakin banyak rangkaian pengedaran tempatan akan bercabang pada masa hadapan, pelan pembangunan rangkaian hidrogen yang komprehensif akan dimasukkan dalam Akta Industri Tenaga menjelang akhir tahun ini.
Memandangkan rangkaian hidrogen sebahagian besarnya diisi oleh import, kerajaan Jerman sudah pun berbincang dengan beberapa pembekal hidrogen asing yang besar.Kuantiti hidrogen yang besar mungkin akan diangkut melalui saluran paip di Norway dan Belanda.Hab tenaga hijau Wilhelmshaven sudah membina projek infrastruktur besar untuk pengangkutan derivatif hidrogen seperti ammonia melalui kapal.
Pakar ragu-ragu bahawa akan ada cukup hidrogen untuk pelbagai kegunaan.Walau bagaimanapun, dalam industri pengendali saluran paip, terdapat keyakinan: Apabila infrastruktur disediakan, ia juga akan menarik pengeluar.
Masa siaran: Jul-24-2023
