Syarikat Keretapi Kebangsaan Perancis (SNCF) baru-baru ini mencadangkan pelan bercita-cita tinggi: untuk menyelesaikan 15-20% permintaan elektrik melalui penjanaan kuasa panel fotovoltaik menjelang 2030, dan menjadi salah satu pengeluar tenaga solar terbesar di Perancis.
SNCF, pemilik tanah kedua terbesar selepas kerajaan Perancis, mengumumkan pada 6 Julai bahawa ia akan memasang 1,000 hektar kanopi di tanah yang dimilikinya, serta membina bumbung dan tempat letak kereta, menurut Agence France-Presse. Panel fotovoltaik, jumlah pelaburan pelan dijangka mencapai 1 bilion euro.
Pada masa ini, SNCF menyewa tanahnya sendiri kepada pengeluar solar di beberapa lokasi di selatan Perancis. Tetapi Pengerusi Jean-Pierre Farandou berkata pada ke-6 bahawa dia tidak optimis mengenai model yang sedia ada, memikirkan bahawa ia "menyewa ruang kami kepada orang lain dengan murah, dan membiarkan mereka melabur dan membuat keuntungan."
Farandu berkata, "Kami beralih gear." "Kami tidak lagi menyewa tanah, tetapi menghasilkan elektrik sendiri ... ini juga semacam inovasi untuk SNCF. Kita mesti berani melihat lebih jauh."
Francourt juga menegaskan bahawa projek itu akan membantu tambang kawalan SNCF dan melindunginya dari turun naik di pasaran elektrik. Lonjakan harga tenaga sejak awal tahun lepas telah mendorong SNCF untuk mempercepatkan rancangan, dan sektor penumpang syarikat sahaja menggunakan 1-2% daripada elektrik Perancis.
Skim kuasa solar SNCF akan meliputi semua wilayah Perancis, dengan projek -projek bermula tahun ini di sekitar 30 tapak yang berbeza -beza, tetapi rantau Grand Est akan menjadi "pembekal utama plot".
SNCF, pengguna elektrik perindustrian terbesar di Perancis, mempunyai 15,000 kereta api dan 3,000 stesen dan berharap dapat memasang 1,000 megawatt panel fotovoltaik puncak dalam tempoh tujuh tahun akan datang. Untuk tujuan ini, anak syarikat baru SNCF Renouvelable beroperasi dan akan bersaing dengan pemimpin industri seperti Engie atau Neoen.
SNCF juga merancang untuk membekalkan elektrik secara langsung ke peralatan elektrik di banyak stesen dan bangunan perindustrian dan menguasai beberapa kereta api, lebih daripada 80 peratus daripadanya berjalan pada elektrik. Semasa tempoh puncak, elektrik boleh digunakan untuk kereta api; Semasa tempoh luar, SNCF boleh menjualnya, dan hasil kewangan yang terhasil akan digunakan untuk membiayai penyelenggaraan dan pembaharuan infrastruktur kereta api.
Menteri Peralihan Tenaga Perancis, Agnès Pannier-Runacher, menyokong projek solar kerana ia "mengurangkan bil sambil mengukuhkan infrastruktur".
SNCF telah mula memasang panel fotovoltaik di tempat letak kereta kira -kira seratus stesen keretapi kecil, serta beberapa stesen keretapi besar. Panel akan dipasang oleh rakan kongsi, dengan SNCF berkomitmen untuk "membeli, di mana mungkin, komponen yang diperlukan untuk membina projek PVnya di Eropah".
Menjelang 2050, sebanyak 10,000 hektar boleh dilindungi oleh panel solar, dan SNCF menjangkakan ia menjadi mandiri dan juga menjual banyak tenaga yang dihasilkannya.
Masa Post: Jul-07-2023
