Syarikat Kereta Api Kebangsaan Perancis (SNCF) baru-baru ini mencadangkan pelan bercita-cita tinggi: untuk menyelesaikan 15-20% permintaan elektrik melalui penjanaan kuasa panel fotovoltaik menjelang 2030, dan untuk menjadi salah satu pengeluar tenaga suria terbesar di Perancis.
SNCF, pemilik tanah kedua terbesar selepas kerajaan Perancis, mengumumkan pada 6 Julai bahawa ia akan memasang kanopi seluas 1,000 hektar di atas tanah yang dimilikinya, serta di atas bumbung bangunan dan tempat letak kereta, menurut Agence France-Presse.Panel fotovoltaik, jumlah pelaburan pelan itu dijangka mencecah 1 bilion euro.
Pada masa ini, SNCF memajak tanahnya sendiri kepada pengeluar solar di beberapa lokasi di selatan Perancis.Tetapi pengerusi Jean-Pierre Farandou berkata pada 6hb bahawa dia tidak optimistik tentang model sedia ada, memikirkan bahawa ia "menyewa ruang kami kepada orang lain secara murah, dan membiarkan mereka melabur dan membuat keuntungan."
Farandu berkata, "Kami sedang menukar gear."“Kami tidak lagi menyewakan tanah itu, tetapi menghasilkan tenaga elektrik sendiri… Ini juga sejenis inovasi untuk SNCF.Kita mesti berani melihat lebih jauh.”
Francourt juga menegaskan bahawa projek itu akan membantu SNCF mengawal tambang dan melindunginya daripada turun naik dalam pasaran elektrik.Lonjakan harga tenaga sejak awal tahun lalu telah mendorong SNCF untuk mempercepatkan rancangan, dan sektor penumpang syarikat itu sahaja menggunakan 1-2% daripada tenaga elektrik Perancis.
Skim tenaga solar SNCF akan meliputi semua wilayah di Perancis, dengan projek bermula tahun ini di sekitar 30 tapak dengan saiz yang berbeza-beza, tetapi wilayah Grand Est akan menjadi "pembekal utama plot".
SNCF, pengguna elektrik industri terbesar Perancis, mempunyai 15,000 kereta api dan 3,000 stesen dan berharap dapat memasang 1,000 megawatt panel fotovoltaik puncak dalam tempoh tujuh tahun akan datang.Untuk tujuan ini, anak syarikat baharu SNCF Renouvelable beroperasi dan akan bersaing dengan peneraju industri seperti Engie atau Neoen.
SNCF juga merancang untuk membekalkan elektrik secara terus kepada peralatan elektrik di banyak stesen dan bangunan perindustrian dan membekalkan tenaga kepada beberapa kereta apinya, lebih 80 peratus daripadanya kini menggunakan tenaga elektrik.Semasa tempoh puncak, elektrik boleh digunakan untuk kereta api;semasa tempoh luar puncak, SNCF boleh menjualnya, dan hasil kewangan yang terhasil akan digunakan untuk membiayai penyelenggaraan dan pembaharuan infrastruktur rel.
Menteri peralihan tenaga Perancis, Agnès Pannier-Runacher, menyokong projek solar kerana ia "mengurangkan bil sambil mengukuhkan infrastruktur".
SNCF telah pun mula memasang panel fotovoltaik di tempat letak kereta kira-kira seratus stesen kereta api kecil, serta beberapa stesen kereta api besar.Panel akan dipasang oleh rakan kongsi, dengan SNCF komited untuk "membeli, di mana mungkin, komponen yang diperlukan untuk membina projek PVnya di Eropah".
Menjelang tahun 2050, sebanyak 10,000 hektar boleh diliputi oleh panel solar, dan SNCF menjangkakan ia akan berdikari dan malah menjual semula kebanyakan tenaga yang dihasilkannya.
Masa siaran: Jul-07-2023
