Syarikat Keretapi Kebangsaan Perancis (SNCF) baru-baru ini mencadangkan satu pelan bercita-cita tinggi: untuk menyelesaikan 15-20% permintaan elektrik melalui penjanaan kuasa panel fotovoltaik menjelang 2030, dan untuk menjadi salah satu pengeluar tenaga solar terbesar di Perancis.
SNCF, pemilik tanah kedua terbesar selepas kerajaan Perancis, mengumumkan pada 6 Julai bahawa ia akan memasang 1,000 hektar kanopi di tanah miliknya, serta di bumbung bangunan dan tempat letak kereta, menurut Agence France-Presse. Panel fotovoltaik, jumlah pelaburan rancangan itu dijangka mencecah 1 bilion euro.
Pada masa ini, SNCF memajakkan tanahnya sendiri kepada pengeluar solar di beberapa lokasi di selatan Perancis. Tetapi pengerusi Jean-Pierre Farandou berkata pada 6hb bahawa beliau tidak optimis tentang model sedia ada, kerana berpendapat bahawa ia "menyewakan ruang kami kepada orang lain dengan murah, dan membiarkan mereka melabur dan mengaut keuntungan."
Farandu berkata, “Kami sedang beralih gear.” “Kami tidak lagi menyewakan tanah, tetapi menghasilkan elektrik sendiri… Ini juga sejenis inovasi untuk SNCF. Kita mesti berani untuk melihat lebih jauh.”
Francourt juga menekankan bahawa projek itu akan membantu SNCF mengawal tambang dan melindunginya daripada turun naik dalam pasaran elektrik. Lonjakan harga tenaga sejak awal tahun lepas telah mendorong SNCF untuk mempercepatkan rancangan, dan sektor penumpang syarikat sahaja menggunakan 1-2% daripada elektrik Perancis.
Skim kuasa solar SNCF akan meliputi semua wilayah di Perancis, dengan projek bermula tahun ini di sekitar 30 tapak dengan pelbagai saiz, tetapi wilayah Grand Est akan menjadi "pembekal utama plot".
SNCF, pengguna elektrik perindustrian terbesar di Perancis, mempunyai 15,000 kereta api dan 3,000 stesen dan berharap dapat memasang 1,000 megawatt panel fotovoltaik puncak dalam tempoh tujuh tahun akan datang. Untuk tujuan ini, anak syarikat baharu SNCF Renouvelable beroperasi dan akan bersaing dengan peneraju industri seperti Engie atau Neoen.
SNCF juga merancang untuk membekalkan elektrik secara langsung kepada peralatan elektrik di banyak stesen dan bangunan perindustrian dan untuk menggerakkan sebahagian daripada kereta apinya, yang lebih daripada 80 peratus daripadanya kini menggunakan elektrik. Semasa waktu puncak, elektrik boleh digunakan untuk kereta api; semasa waktu luar puncak, SNCF boleh menjualnya, dan hasil kewangan yang terhasil akan digunakan untuk membiayai penyelenggaraan dan pembaharuan infrastruktur rel.
Menteri peralihan tenaga Perancis, Agnès Pannier-Runacher, menyokong projek solar itu kerana ia “mengurangkan bil sambil mengukuhkan infrastruktur”.
SNCF telah mula memasang panel fotovoltaik di tempat letak kereta kira-kira seratus stesen kereta api kecil, serta beberapa stesen kereta api besar. Panel-panel tersebut akan dipasang oleh rakan kongsi, dengan SNCF komited untuk "membeli, di mana sahaja yang mungkin, komponen yang diperlukan untuk membina projek PVnya di Eropah".
Menjelang tahun 2050, sebanyak 10,000 hektar kawasan boleh diliputi oleh panel solar, dan SNCF menjangkakan ia akan berdikari dan juga menjual semula sebahagian besar tenaga yang dihasilkannya.
Masa siaran: 07-Julai-2023
